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Au
début était une idée...
Naissance
:
•
Le ballon à air chaud, invention des frères Montgolfier,
est né en 1782 à Annonay petite ville d'Ardèche
(France).
• Les ballons dérivaient au gré du vent aussi l'obsession
des inventeurs fut de les rendre dirigeables.
• 100 ans après la première ascension, le ballon
"La France" devint le premier ballon réellement dirigeable
le 9 aot 1884 en effectuant un vol en forme de huit qui le ramène
à son point de départ, démontrant ainsi sa capacité
de remonter le vent.
Anatomie :
Selon
la nature de leur carène, les dirigeables se classent en trois
familles :
•
les souples : la carène de ce dirigeables peut se déformer,
se courber sous l'action de fortes rafales de vent sans subir d'avarie.
La nacelle est accrochée sous le ballon au moyen de câbles
fixés sur la partie supérieure de la carène. Elle
porte le ou les deux moteurs.
• les semi rigides : ce sont des souples équipés
d'une longue structure rigide, la quille. Celle-ci plaquée contre
la partie inférieure de la carène et est accrochée
au moyen de câbles à la partie supérieure de la
carène. Elle inclut la nacelle et porte les moteurs qui peuvent
être situés en arrière assez loin de la nacelle.
• Les rigides : La carène des rigides est constituée
par une ossature métallique recouverte de toile. La rigidité
de la carène permet de fixer sans difficulté, à
l'endroit optimal les divers équipements, nacelle, moteurs et
empennages.
Avantages
du dirigeable :
•
Engin aérostatique et aérodynamique, le dirigeable présente
des caractéristiques spécifiques qui le différencient
de tous les autres véhicules aériens : taille importante,
déplacement à basse altitude et faible vitesse, consommation
énergétique réduite, possibilité de vol
stationnaire.
• Ces qualités lui ouvrent des débouchés
importants dans les domaines du transport local et régional,
dans les zones intertropicales et boréales, dans le transport
et la manutention des charges encombrantes ainsi que dans le domaine
de la surveillance.
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